LOCOMOTORA A VAPOR "ADLER"

ALEMANIA (1835)

Alemania seguía con gran interés las noticias que llegaban 

de Inglaterra sobre la primera línea ferroviaria entre

Stockton-Darlington y el éxito entre Liverpool-Manchester,

quedando demostrado que el ferrocarril imperaría desde

entonces como medio de transporte.

El parlamento estatal autorizó la realización de un 

ferrocarril experimental, se estudió el ancho de vía inglés

y un trayecto llano y recto.

El 7 de Diciembre de 1835 en medio de grandes 

celebraciones se hizo el viaje inaugural.

La Locomotora Adler fue adquirida a

Robert Stephenson & Co. de Newcastle.

LOCOMOTORA GE U23C

BRASIL (1972)

Locomotoras fabricadas por General Electric 

de Brasil y de Estados Unidos.

Equipadas con  un motor de 4 tiempos generando

una potencia de 2500 HP, con un consumo

relativamente bajo.

Utilizada para todo tipo de transportes de la 

red ferroviaria del Brasil.

Se les conoce popularmente como "Cochoerinha"

ALTA VELOCIDAD JAPONESA

SHINKASEN SERIE 500

JAPÓN ( 1996)

La palabra Shinkasen significa Nueva Línea Troncal.

Desde 1964 la compañía Japan Railways (JR)

opera por todo el territorio japonés.

La serie 500 tiene un diseño totalmente aerodinámico,

que con su larga nariz reduce el ruido y las vibraciones

debido a un óvalo que se apoya sobre la base

en forma de pequeña ala y otras innovaciones tecnológicas.

Con una longitud de 25 metros y a una velocidad de 320 Km/h. 

ofrece al pasajero un confortable viaje.

En 1998 recibió el premio Brunel y el Blue Ribbon Awar.

LOCOMOTORA A VAPOR B 1220

SUECIA (1914)

La locomotora B 1220 fue construida por la compañía 

privada sueca Nydqvist & Holm para el transporte

de cargas pesadas y pasajeros.

En 1994 la locomotora fue adquirida por la

compañía de ferrocarril ZLSM.

Después de una apurada restauración

entró de nuevo en servicio en Junio de 2001

siendo desde entonces un atractivo turístico poder 

viajar con una locomotora a vapor casi centenaria.

LOCOMOTORA SBB-CFF-FFS-Ae 6/6

SUIZA (1952)

Locomotora eléctrica pesada construida por

SLM Winterthur, BBC Baden y INFO Zurich

adaptada para superar las 

empinadas rampas en la ruta del San Gotardo.

Fueron construidas unas 120 unidades,

95 de las cuales recibieron el nombre de las

capitales de los cantones Suizos, llevando 

lateralmente el escudo referente.

TREN AUTOMOTOR RENFE - TAF

ESPAÑA (1950)

RENFE contrató a la fábrica italiana FIAT para la

construcción de 20 trenes automotores.

Estaban compuestos por tres unidades, dos motoras

y en el centro un vagón destinado al servicio

de cocina y restaurante que estaban a cargo de la 

Compañía Internacional de Wagons-Lits.

Durante treinta años realizó varios recorridos por todo el territorio

español, desde Madrid hasta las principales ciudades.

LOCOMOTORA MALLARD

GRAN BRETAÑA

Sir Nigel Gresley ingeniero de los ferrocarriles de 

Lancashire y de Yorkshire, destacó en la

Primera Guerra Mundial por modificar locomotoras 

para uso militar.

Uno de sus proyectos mas famosos fue "La Mallard"

locomotora con tracción a vapor muy revolucionaria

para su época que el 3 de julio de 1938 

consiguió el récord  mundial de velocidad 126 MPH.

Sir Nigel Gresley

LOCOMOTORA A VAPOR "LA CONFEDERACION" 242 F 2009

ESPAÑA (1956)

Construida en Barcelona por la empresa

"La Maquinista Terrestre y Marítima"

con un total de diez unidades.

Velocidad máxima 148 Km/hora

La Confederación era una de las locomotoras

mas sobrias y potentes de Europa.

La 242 F 2009 fue restaurada en 1994 y 

actualmente se encuentra expuesta en el

Museo del Ferrocarril de España en Madrid.

LOCOMOTORA EN ALASKA

LOCOMOTORA EMD GP 40-2

ALASKA (1972-1986)

Locomotora Diesel-Eléctrica construida por 

General Motors / Electro-Motive.

Con una potencia de 16 cilindros generaba

3000 caballos de fuerza, considerada como una

de las locomotoras diesel mas populares por 

su rendimiento. La compañía Alaska Railroad

cubre todas las rutas de Alaska,

 especialmente las turísticas en verano.

LOCOMOTORA "IORE"

SUECIA (2000)

La locomotora eléctrica tipo IORE,

construida por Adtranz/Bombardier de Kassel

para la compañía minera sueca LKAB,

destinada para transportar el mineral de hierro 

extraído de las minas de Kiura.

GLACIER EXPRESS

SUIZA

El Glacier Express no es un tren expreso de alta velocidad

bien al contrario, tiene el récord de ser el mas lento del mundo.

Conecta dos principales estaciones de montaña,

San Moritz y Zermatt en los Alpes Suizos.

El viaje tiene una duración de siete horas y media a 

través de 291 puentes y 91 túneles, alcanzando una altura

en el puerto de montaña de Oberalp de 2.033 metros.

Circula por vía estrecha y una gran parte utiliza cremallera 

para subir las cuestas empinadas y controlar el descenso.

Sus vagones son panorámicos y consta de restaurante.