USA (1976-1998)
Diseñada por General Motors funcionando
con una configuración diesel-eléctrica,
la locomotora Amtrak F40 PH entró en servicio para
el transporte de pasajeros en las líneas urbanas
de Estados Unidos y Canadá.
El modelo F42DC muy semejante a la anterior,
modificando el frontal y la ventana del piloto.
Su mayor fuerza le permitía conseguir una rápida
aceleración en sus recorridos.
De línea más aerodinámica, la Amtrak F59 PHI
entró en servicio el 27 de Mayo de 1998,
cubriendo las líneas entre Dallas-Fortaleza,
Carolina del Norte y de Vancouver a Montréal
a una velocidad máxima de 176 Km/h.
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