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sábado, 30 de noviembre de 2013

AUTORRAIL DIESEL DB



ALEMANIA (1989)



Las compañías DEUWAG y LHB, constructoras
de los Autorrailes Diesel, en cooperación con la
sede federal de los ferrocarriles de Munich
desarrollaron el primer proyecto de este modelo.
Se construyeron 150 unidades con capacidad
para 143 pasajeros a una velocidad de 120 Km/h.




viernes, 29 de noviembre de 2013

EL TREN TIBETANO "QINGZANG"



CHINA (2006) 



El primer ferrocarril de Pekín a Lhasa (Tíbet) que 
consigue con solo 48 horas, recorrer 4000 Km.
y ascender a 5.072 metros por encima del nivel del mar,
fue inaugurado por el presidente Hu Jintao el 
primero de Julio de 2006.
Esta línea ferroviaria requirió la construcción de
puentes y túneles para lograr cruzar las grandes
barreras naturales del Tíbet, toda una obra
de ingeniería ya que más de 500 kilómetros
transcurren sobre hielo perpetuo. 

miércoles, 27 de noviembre de 2013

LOCOMOTORA THOMPSON A-2/3 PACIFIC


INGLATERRA (1943)



Edward Thompson, ingeniero industrial
diseñó las locomotoras A-2/3 Pacific
y fueron construidas en el taller principal 
de la compañía L.N.E.R. en Doncaster





En 1943 entraron en servicio cubriendo una extensa
área en la Gran Bretaña, desde Londres al nordeste de
Inglaterra y Escocia, cerca de 10.500 kilómetros de recorrido.
Estaban destinadas al expreso para pasajeros.
Con un peso de 161 toneladas y una capacidad del depósito
para 22.500 litros de agua y una longitud de 21,8 metros,
hacían de la Pacific una locomotora apta para 
grandes recorridos.


lunes, 25 de noviembre de 2013

MAGLEV


CHINA (2008)


SHANGHAI MAGLEV TREN




El tren de levitación magnética, se puso en funcionamiento
en Mayo de 2008 uniendo la ciudad de Shanghai con el aeropuerto.
Tarda 7 minutos en recorrer 30 Km. a una velocidad de 430 Km./h.
El tren Maglev único en el mundo ha sido desarrollado por las 
compañías Siemens y Thyssenkrupp.
Los trenes Maglev, levitan a 1 cm. quedando suspendidos 
en el aire por encima de una vía, siendo propulsados 
hacia delante por medio de las fuerzas repulsivas y 
atractivas del magnetismo.





sábado, 23 de noviembre de 2013

LOCOMOTORA MIKADO CLASE 141



ESPAÑA (1953-1960)



Fabricadas por la Maquinista Terrestre y Marítima
en su factoría de Barcelona para RENFE.
Durante 17 años estas potentes locomotoras 
prestaron servicio arrastrando por todo el territorio español, 
tanto trenes de pasajeros como de mercancias.
Dos MIKADOS están expuestas, una en el
Museo Nacional Ferroviario de Madrid y la
otra en el Museo del Ferrocarril de 
Vilanova y la Geltrú (Barcelona)

viernes, 22 de noviembre de 2013

CANADIAN PACIFIC



CANADÁ (1936)



Con vagones panorámicos de acero inoxidable y 
aluminio y con una velocidad moderada permite
al pasajero saborear de un inolvidable panorama.





El Ferrocarril de Canadian Pacific fue fundado
en 1881 para unir Canadá de costa a costa,
desde Vancouver hasta Montreal, uniendo
además algunas ciudades importantes de los 
Estados Unidos, como Chicago y New York.

miércoles, 20 de noviembre de 2013

EL TRANSIBERIANO A VAPOR P36



RUSIA (1954)



La construcción de esta línea férrea 
( el recorrido más largo del mundo) empezó en 1837
con el fin de colonizar las tierras del este y el 
gran impulsor de esta obra fue el Zar Alejandro III
En 1954 del modelo P36 se construyeron
250 unidades. En su día fueron consideradas
las locomotoras más modernas de la época.





Mapa de la red ferroviaria del Transiberiano

martes, 19 de noviembre de 2013

LOCOMOTORA A VAPOR 2-8-8-4 "YELLOWSTONE"



USA (1944)



La empresa Baldwin construyó 30 locomotoras para la 
Compañía de Ferrocarriles B&O. Conocidas por ser
de las mas pesadas y grandes de la historia del
ferrocarril de los Estados Unidos.
Llamada Yellowstone debido a que estas locomotoras
circulaban cerca del parque nacional.